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高产量下的低利润经营 钢企力拓“非钢”产业
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2011.08.19 丨 8578高产量下的低利润经营 钢企力拓“非钢”产业 粗钢产量已占全球产量的近一半,销售利润率却还不如银行存款利息。国有占多数的中国钢铁企业,在规模不断做大的同时,一直遭受着低效益运营的尴尬。“今年上半年,全行业重点企业利润500多亿,而仅仅因为铁矿石涨价因素,就多支付了1040亿。”在近期召开的一个行业内部会议上,中钢协副秘书长迟京东用数字的对比阐述了钢铁企业所受的高价原料之苦。迟京东所指的重点企业,主要就是以国有钢厂为主的纳入中钢协统计的77户大中型钢铁企业,今年上半年,这些企业的销售利润率仅为3.14%,同比再次下降0.40个百分点。靠上游:成本受制于人2010年,中国的钢铁企业所赚到的利润总和,还没有矿山巨头们一家的盈利多。这样的尴尬,今年依然在延续。今年上半年,中钢协重点统计的钢铁生产企业实现利润563.74亿元,其中宝钢集团一家的利润,就占到了重点统计钢铁生产企业实现利润的近20%,而大多数企业还处于微利甚至亏损状态。矿石是钢铁企业*大的生产成本,而作为全球*大的铁矿石买家,中国钢企超过60%的矿石依赖进口,这也是中国钢企遭受低盈利之困的重要原因。而由于铁矿石的定价机制从年度定价变为根据现货指数制定的季度定价,逐渐与现货市场靠拢,此前能够获得更多长协矿的国有钢铁企业,在矿石采购成本上相对于更多从现货市场进口矿石的中小民营企业也优势渐减。一位钢铁行业的业内人士就对《第一财经日报》记者指出,今年以来,一些唐山地区的民营钢铁企业,利润率就比中钢协统计的大中型钢铁企业要高,因为它们历史包袱少,运营管理也灵活,而企业间的原材料成本如今也开始逐渐接近。这样,大型钢铁企业相对于小型民营钢铁企业的优势,可能更多地要依靠高端产品的开发了。供下游:产品技不如人*近几年来,以宝钢为首的大型钢铁企业,也的确在加快高端产品的研发力度。比如宝钢、鞍钢开发生产的高强度汽车用钢板以满足汽车生产的需求,2010年比上年增产500多万辆汽车的汽车板需求,基本由国内市场提供。然而,与一些国外钢铁巨头相比,国内钢铁产品的竞争力和盈利能力依然有差距,这在中国钢铁产品进出口的价格差上就可见一斑。根据中钢协公布的统计数据,今年上半年,我国钢材的出口均价为1023.23美元/吨,而进口钢材上半年均价则达到1366.61美元/吨。进口钢材的价格高于出口钢材的价格,意味着部分高附加值的钢材依然要依赖从国际大钢企处进口,在全球钢产量已占据绝对优势的国内钢企,如今依然没能如矿山企业一样,获得在产品销售价格上的话语权。也正因为此,一些钢厂开始选择将部分精力转向更赚钱的非钢产业,以解决目前面临的盈利尴尬。毕竟与通过技术积累和创新来比,介入一些深加工、相关金融以及新兴产业可能收效更快。详细信息 - 18 2011-08
三大矿意外减产 进口矿走势呈现较大不确定性
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2011.08.18 丨 8487三大矿意外减产 进口矿走势呈现较大不确定性 近期,动荡的国际市场导致铁矿石价格下跌预期增强,就在此时,三大矿业巨头却先后陷入停产减产风波,这让进口矿价走势充满了更多不确定性。昨日,根据国外媒体消息,澳大利亚矿业巨头力拓宣布,因一名工人在移动设备车间作业中意外身亡,该公司已暂停西澳皮尔巴拉地区两座矿山的生产,何时恢复等待通知。资料显示,力拓在西澳皮尔巴拉地区的铁矿石出口占全球海运贸易量的约40%。无独有偶,因工人争取新劳务合同闹罢工,必和必拓也面临减产危机。目前工会成员计划在昆士兰州两个煤矿矿区以及澳洲大型煤矿Crinum举行12小时罢工。尽管双方在本周还将继续进行谈判,但罢工势头并未出现消减。除了两拓外,巴西淡水河谷也未能独善其身,当地工会此前宣称,将于周五决定采取停产或减产的方式维权。详细信息 - 17 2011-08
7月美国钢材库存创30个月来*高
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2011.08.17 丨 88087月美国钢材库存创30个月来*高 7月末美国金属服务中心的钢材库存达到841.1万短吨,环比增长6%,同比增长12.8%,创*近30个月来*高水平。7月份美国服务中心的发货量为312.1万短吨,同比增长8.9%,环比下降12.8%。按照供应天数计算,7月末的钢材库存为2.7个月供应量,6月末为2.2个月供应量。2010年7月末为2.6个月供应量。2011年美国服务中心的累计发货量为2398.22吨,同比增长17.2%。详细信息 - 17 2011-08
力拓西澳两座矿山因事故暂停生产
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2011.08.17 丨 8566力拓西澳两座矿山因事故暂停生产 澳大利亚矿业巨头力拓公司今日声称,因一名工人昨日在移动设备车间作业中意外身亡,已暂停西澳皮尔巴拉地区两座矿山Brockman2矿及附近Nammuldi矿的生产,何时恢复等待通知。这名27岁的员工在Brockman2矿山更换一前端装载机的液压缸时受到致命伤害。该公司已通知警方、政府及其他机关,一个调查小组将在本周末抵达现场。力拓皮尔巴拉地区的铁矿石出口占全球海运贸易量的约40%。Brockman2矿距离Tom Price镇西北部60千米,1992年开始运营,年产能870万吨,Nammuldi矿年产能为660万吨。今年6月份,力拓一名工人因脚手架发生倒塌而落水身亡,丹皮尔港一个货运码头的铁矿石出口业务因此暂停。这是自2003年8月以来,力拓在该地区发生的第一起人员伤亡事故。今年7月,必和必拓也有一名工人在其黑德兰港铁矿石加工中心的吊车事故中伤亡。目前,力拓与必和必拓为满足需求的日益增长正加速在皮尔巴拉地区扩产,这些事故为矿山的安全生产敲响警钟。(孙婧雅 Mysteel.com国际部)详细信息 - 17 2011-08
一年央票利率意外跳升 加息预期再起
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2011.08.17 丨 8409一年央票利率意外跳升 加息预期再起 昨天,一场常规的公开市场操作挑动了市场敏感的神经:一年央行票据利率水平意外上升了近9个基点,令市场再燃加息预期。受此影响,银行间债市收益率曲线一度整体上升2至3个基点,沪深股市冲高回落。昨天上午,央行在公开市场以50亿元地量发行一年期央行票据,孰料发行利率升至3.584%,较上周上升了8.58个基点。而一年央票利率,在3.4982%的平台上已停留了七周。对于这次操作结果,市场更倾向于是加息的暗示。因为一年央票的一、二级市场利差正在缩小,机构对债券的需求量也逐步加大,区区50亿元的地量发行规模并不足以造成一年央票发行利率一次性推升近9个基点。市场的担忧并非没有由来。就在7月份央行宣布加息前,也是由公开市场率先发出信号,一年央票发行利率提早两周上涨。事实上,加息的必要性存在。7月份物价上涨幅度达到6.5%,再创年内新高,当时市场对于加息预期反而不如公布前强烈,一个重要的因素是,由美国信用评级下降等因素引发了海外市场剧烈动荡,我国的货币政策尽力维持平稳,以避免与多种因素叠加对经济造成不利影响。但是,推迟不等于加息的必要性已经消失。在7月份,构成CPI统计的八大类商品价格全部上涨,为近年来罕见,显示未来通胀压力仍将具有较强持续性。把稳定物价总水平作为宏观调控的首要任务的央行,上周五还亮明了其管理通胀的决心。一位业内资深研究人员表示,从更长的时段观测,一年央票发行利率的上升与加息之间并不存在铁定的对应关系。但是,一年央票利率的意外上升表明了央行治理通胀、回收流动性的决心,对此不得不慎重看待。详细信息 - 17 2011-08
2011年8月17日友发钢管价格调整信息
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2011.08.17 丨 78432011年8月17日友发钢管价格调整信息 1. 天津友诚热镀锌钢管在8月14日价格基础上4分—8寸规格统一上调50元/吨,4寸*3.75mm出厂挂牌价格为6180元 2.天津友诚钢塑复合钢管在8月14日价格基础上4分—8寸规格统一上调50元/吨,4寸*3.5mm(冷水)出厂挂牌价格为8600元 执行日期2011年8月17日,详细价格请参照产品中心各产品价格表详细信息 - 16 2011-08
人民币对美元连续5天创出新高 升幅已超去年全年
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2011.08.16 丨 8498人民币对美元连续5天创出新高 升幅已超去年全年 中国外汇交易中心公布,2011年8月16日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.3925元,在连续4个交易日刷新了汇改记录以后,今日人民币再度上涨了25个基点,对美元创出了新高,同时实现了五连升,并进一步逼近6.39元的关口。美国财政部的*新数据显示,海外私人投资者大幅减持美国国债,6月份海外投资者买入美国长期资产比5月份大幅下滑。同时当天公布的纽约制造业指数不理想,显示制造业复苏并不乐观。在这样的背景下,投资者对于经济前景的担忧加剧,15日纽约汇市美元指数下跌近1%至73.88。此外,欧洲央行连续购买意大利和西班牙国债的举动提振了市场信心,15日欧元对美元涨幅超过1%。今年以来人民币对美元汇率中间价的升值幅度已近3.5%,超过去年全年的升幅。央行也在上周发布的报告中明确将汇率工具摆在突出的位置,日前人民币对美元的持续走强,正表明了汇率工具正逐步走向前台。世界银行行长佐利克表示,人民币升值具有建设性意义,特别是在帮助解决中国的通胀压力方面。同时他预计,从近期中国的通胀数据来看,人民币可能会继续升值,以遏制物价上涨压力。除世行之外,不少外资行都预计人民币后市可能继续升值。渣打预计,未来12个月人民币对美元将升值4%至5%。高盛15日发布报告,预计人民币对美元每年将升值约6%。摩根士丹利则在*新报告中称,投资者应该从6.2810水平开始卖出美元对人民币12个月NDF,目标位在5.95。中国人民银行授权中国外汇交易中心公布,2011年8月16日银行间外汇市场人民币汇率中间价为:1美元对人民币6.3925元,1欧元对人民币9.2301元,100日元对人民币8.3187元,1港元对人民币0.82054元,1英镑对人民币10.4645元,人民币1元对0.46548林吉特,人民币1元对4.4853俄罗斯卢布。详细信息 - 16 2011-08
进口铁矿石下跌预期渐强
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2011.08.16 丨 8633进口铁矿石下跌预期渐强 近期,美国主权信用评级下调、欧元区债务危机促使国际、国内金融市场剧烈震荡。受此影响,一直居高不下的铁矿石的走势如何成为国内钢铁业关注的话题。业内分析人士普遍认为,进口铁矿石下跌预期正不断增强,背负沉重成本压力的国内钢铁企业有望得到喘息的机会。据海关统计,上半年,进口铁矿石平均到岸价格为每吨160.89美元,创历史*高水平,比去年同期每吨上涨47.92美元,涨幅42.41%。上半年,进口铁矿石3.3425亿吨,由于进口价格大幅上涨,多支出外汇160.1726亿美元。按上半年人民币兑美元平均汇率6.5计算,增加钢铁行业成本1041.1亿元。一时间,进口铁矿石成为中国钢铁行业“难以承受之重”。不过,近期矿价很可能出现拐点。因为国际市场的动荡表现,使得国内铁矿石市场看空气氛加剧。虽然整体市场尚未出现明显调整,但铁矿石市场形成下行趋势的可能性大大提升,而人们更加关注的是一旦市场出现下调,其下跌幅度会有多大,是否会出现“暴跌”行情。对上述问题,有分析师指出,从目前市场状况看,国产矿资源供应相对有限,“抗跌”能力较强。“今年以来,国内铁矿石市场价格始终保持在历史高位,而随着国内矿山开采难度的加大,虽然国内原矿产量屡创新高,但矿石品位及质量均出现不同程度的下滑,导致铁精粉供应持续偏紧。由此,国产矿市场在资源供应偏低的情况下,整体市场或出现阶段性走低,而出现大跌的可能性不大。与国内铁矿石相比,导致进口矿降价的因素颇多。国际原油价格的暴跌与美元贬值同步进行,给进口矿市场敲响警钟。更值得注意的是,在铁矿石市场上,进口矿资源供应已经出现了增加的趋势,国内主要港口的进口矿库存量不断增长,已逼近一亿吨,这显示出进口矿资源的供应量相对充裕,也从一定程度上为市场下行埋下伏笔。“另外,中钢协将在10月推出"中国铁矿石指数",很可能对四季度国际铁矿石价格形成影响。”上述分析师说。不过,他也警示,美元贬值等因素使得进口矿价格更加“实惠”,尤其是在一段累计贬值幅度下,进口矿价格的调整幅度就可能有更大的空间。而在进口矿价格优势凸显的情况下,很可能对国产矿市场份额形成挤压。详细信息 - 16 2011-08
环渤海四港库存连涨四周后转跌 煤价拐点9月后将现
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2011.08.16 丨 8736环渤海四港库存连涨四周后转跌 煤价拐点9月后将现 据秦皇岛港煤炭交易中心人士15日向《第一财经日报》透露,环渤海四港库存量经过4周上涨后,库存量首次转为跌势。且随着煤炭调出量的持续增加,跌势或将持续。煤炭专家据此预测,煤炭价格本月或维持平稳,9月后将现向上拐点。港口、电厂库存重现跌势上述人士告诉本报,秦皇岛港15日煤炭库存为731.6万吨,曹妃甸港库存为235万吨,京唐港库存为374万吨,国投京唐港库存为171.5万吨。与上周库存量数据相比,环渤海四港煤炭库存量共减少30万吨以上。他表示,自本月起,秦皇岛港煤炭调出量结束此前的四周连降,调入量连续四周减少,且调出量一直保持上涨趋势。据了解,上周秦皇岛港煤炭铁路调入量共计444.6万吨,较前一周的450.6万吨再次减少6万吨,秦皇岛港煤炭铁路调入量连续四周下滑。上述一系列变动再次引起市场关于煤价即将上涨的担忧。与此同时,发电厂煤炭库存也开始出现下跌。五大发电集团之一江苏电厂一人士告诉本报,目前江苏省火电厂煤炭库存应在12~14天范围内,虽较前段时间不足7日的紧张态势有较大缓解,但目前库存消耗很快,进入9月后可能再次面临紧张。运输价格跌势减缓与此同时,环渤海地区煤炭海上运价下跌态势仍在,但跌势出现明显减缓。数据显示,截至8月10日,秦皇岛港至广州港装载量为2万~3万吨货船的煤炭海上运费环比上涨2元/吨至70元/吨;同船型至上海港的煤炭海运费则保持平稳,而此前秦皇岛港煤炭海上运费曾出现了连续8周的下跌。同时,该港3万~4万吨船型至张家港的煤炭海运费环比下跌1元/吨或2.18%至45元/吨,与3万~4万吨船型运价价差在缩小,同船型至广州港的海运费则保持平稳。沿海散货运价指数周环比下跌0.2个百分点至1316.4点;沿海煤炭货种运价指数报收1501.74点、跌幅0.2%,跌幅均为近期*低。一位国际贸易经纪商告诉本报,波罗的海干散货运价指数在整个上半年呈现出稳定下滑的运行态势,令国内外航运市场信心受到重创。但来自中国等国家煤炭需求的增加,或将对下半年的煤炭航运市场及航运业有所提振。9月份后或现拐点中央财经大学中国煤炭经济研究中心教授邢雷对本报表示,8月份煤价微小的变动意味着月内煤价将有大幅上涨,前期煤价小幅下降后,8月份应更多维持稳定,上升拐点或将于9月出现。邢雷表示,随着国际原油价格的下跌,煤炭运输的成本会有所下降;同时,尽管近期南方电网所辖五省出现缺电现象,但全国并未出现严重高温天气;因此目前缺乏支持煤价大幅上涨的动力。邢雷认为,进入9月份之后,各地开始进入冬季储煤期,煤炭价格或将迎来拐点。详细信息