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2012年11月13日友发钢管价格调整信息
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.11.13 丨 76422012年11月13日友发钢管价格调整信息 1. 天津友诚热镀锌钢管在11月7日价格基础上,4分-8寸统一下调50元/吨,4寸*3.75mm出厂挂牌价格为4820元/吨 2.天津友诚钢塑复合钢管在10月16日价格基础上4分-8寸统一下调50元/吨,4寸*3.5mm(冷水)出厂挂牌价格为7150元/吨 执行日期2012年11月13日,详细价格请参照产品中心各产品价格表详细信息 - 12 2012-11
钢材社会库存连降五周 逼近1200万吨
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.11.12 丨 5042钢材社会库存连降五周 逼近1200万吨 据“我的钢铁网”库存调查统计,截止到2012年11月9日,全国26个主要市场五大钢材品种(螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷和中厚板)社会库存量为1208.5万吨,较前一周减少25.2万吨,国庆节后连续第五周下降,降幅有所扩大。钢材总库存水平为2009年12月以来的*低水平。与去年同期相比(2011年11月11日),总库存减少134.3万吨,建筑钢材则与去年基本持平。分品种看,上周板材库存继续普遍减少,建筑钢材再次小幅下降。螺纹钢库存较前一周减少3.4万吨,总库存再创年内新低,较去年同期则下降24.6万吨。分地区看,库存减少的地区略多于增加的地区,其中沈阳减少*明显,较上周减少3.5万吨,西安和广州库存下降也超过1万吨,其他地区减幅有限;在库存增加的地区中,北京和昆明增加均超过2万吨,兰州和杭州库存增加也在1万吨以上。线材社会库存则继续较前一周小幅增加0.6万吨,库存增加的地区明显增多,不过幅度有限,重庆市场库存减少超过1万吨,其他市场库存变化不大。板材品种库存连续第二周全线下降,并且降幅放大。其中热轧板卷库存较前一周下降11.1万吨,降幅扩大。各地库存在普遍下降,上海和乐从等主导市场减少继续超过2万吨,武汉和天津库存减少在1万吨以上,其他市场库存变化幅度小。冷轧板卷和中厚板库存则分别减少1.7万吨和9.6万吨。除常熟港中厚板库存大幅下降6.6万吨外,其他各地库存变化幅度都不大。国家统计局上周公布的数据显示,10月国内固定资产投资增长继续回升,工业生产也表现较好,表明需求处于回暖状态。与此同时,中钢协预估数据显示,10月下旬国内粗钢日均产量意外下降。统计局数据也显示,10月钢材日均产量总体有小幅回落。数据上显示钢材供求矛盾有所缓解,这也使得钢材社会库存在国庆节后延续了五连降。随着国内大部分地区雨雪天气的来临,以及钢铁企业生产盈利空间依然存在,后期钢材市场供求矛盾仍有可能加剧,钢材库存连降的势头随时可能被终止。详细信息 - 12 2012-11
焦炭期货上市19个月 山西煤炭上市公司参与寥寥
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.11.12 丨 4896焦炭期货上市19个月 山西煤炭上市公司参与寥寥 据《证券日报》报道,记者近日采访山西多家煤炭公司,多表示“未参与焦炭期货”玻璃期货的即将上市,不得不让我们想到于去年上市的焦炭期货。自2011年4月15日起上市交易,焦炭期货已经走过了一年半的光阴,《证券日报》记者于近日采访了山西当地多家煤炭上市公司,不过,令记者意外的是,到目前为止,山西当地多家企业仍表示“未参与焦炭期货”。“搞焦炭期货是有风险的,年龄稍大点的领导,相对比较保守,赔钱了,一下赔个几千万上亿,大家都会说,不如不搞。”山西当地一家煤炭上市公司内部人士告诉记者,搞焦炭期货也需要国家相关部门的审批,比较麻烦。格林期货相关负责人也向记者表示,“煤炭企业国企居多,本身不缺钱,并且期货也需要担负很多风险和责任,领导相对比较谨慎”。山西多数煤企未参与截至目前,焦炭期货上市19个月有余,企业又是如何参与的呢?就此,记者采访了多家山西当地有焦炭业务的煤炭上市公司,多数公司纷纷表示,“并没有参与焦炭期货”。“山西省内企业参与的不多,民营企业像美锦能源确实成立了一个期货部,其他企业没听说。对于焦炭期货这个事情,多数企业都不太积极去参与。”山西当地一位不愿具名的与煤炭相关的政府部门人员告诉记者。目前,沪深两市煤炭板块的上市公司已经超过了40家,其中在产煤大省山西省内的公司就超过了10家,多数公司产品涉及到了焦炭。“焦炭期货基本上没有做,煤炭企业国企居多,本身不缺钱,并且期货也需要担负很多风险和责任,同时需要国家相关部门的审批比较麻烦。”格林期货相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示。不过,据她介绍,多数企业已经认识到了企业有这样的需求,只是目前参与度不是很高。焦炭期货上市之初,无论是煤炭板块在资本市场上的表现,还是机构研究人员的反应,业界一片看好之声。在焦炭持续低迷的行业现状下,焦炭期货的上市也着实让这个行业产生了一丝生机。当时记者曾采访过行业内多家煤炭上市公司,多家公司认为,企业对于焦炭期货的认识度和把握度都有限,自然对其的可信度就不高,怕又是二级市场上在炒概念。当时还有山西当地一家煤炭企业负责人用股票价格与企业的效益作类比形容焦炭期货,认为金融市场上的交易成交价格与企业的实际成交价格并没有太大关系,间接表示焦炭期货上市与企业的经济效益并没有关系。看来,焦炭期货上市虽然有些时日,但企业的参与积极性并没有改善很多。“通常情况下,一个期货品种上市,没有三到五年的时间,肯定活跃不起来。”她告诉记者,相比之下,有色金属期货企业的参与度高。“因为这个市场的价格国内国际已经完全放开了,比较灵活,影响价格的不确定因素很大,所以行业上游、下游以及贸易商参与度都很大,企业有套保需求”。程序复杂企业不愿担风险“搞焦炭期货是有风险的,按理说搞这个把风险对冲了挺好,但是对于企业来说,还需要相关国资部门的审批,你赚钱了无所谓,你赔钱了肯定会被说。对年龄稍大点的领导来说,赔了钱,一下赔个几千万上亿,大家都会说,自己当领导也当的不舒服,不如不去做。”上述山西当地一家煤炭上市公司内部人士这样向记者解释,之所以企业领导们不太愿意参与焦炭期货的原因。同时,他也坦承,与其他企业的领导交流过焦炭期货这个问题,大家多数认为*终能从期货交易中受益、赚到钱的还是交易所和中间的期货公司。若企业领导不感兴趣,认为风险难以掌控,其他人员也就不会重视。“或许有的企业成立了期货部,但是权力有限,还是得看领导的想法。国企里领导年纪都偏大,相对比较保守,很多事情想得比较多。”上述山西当地政府部门人士告诉记者。据上述格林期货内部人士透露,其实,焦炭企业参与焦炭期货的不多,但是南方有些企业在做,尤其是私营老板,多数都是投机,根本没有焦炭现货。“投机是避免不了的”。这与焦炭期货设立的初衷有些不一样,本是为了规避因价格波动给企业带来的损失,反观,却成了投机客的工具。近几年,整个焦炭行业的需求在减少,受下游钢铁行业的影响较大。要想真正促进焦炭行业的发展,还得从企业的需求入手。那么,在企业看来,焦炭需要什么?“其实,这个问题已经是老生常谈了,焦炭企业现在*需要的还是市场。钢铁需求要上去,焦炭才有好的空间。”上述山西当地一家煤炭上市公司内部人士如是表示,不过,短期内很难改变焦炭的行业现状,上半年钢铁行情不好,焦炭价格下跌幅度大,企业亏损严重。详细信息 - 10 2012-11
10月钢材进出口下降 铁矿石进口量减价降
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.11.10 丨 504910月钢材进出口下降 铁矿石进口量减价降 钢联资讯消息,据海关*新统计,10月份我国钢材进出口双双回落,铁矿石进口也出现量减价降。数据显示,10月份出口钢材484万吨,较9月份减少31万吨,与去年同期相比增长26.7%。1-10月累计出口4578万吨,同比增长11.8%,较1-9月上升1.6个百分点。10月份我国进口钢材103万吨,较9月份减少17万吨,比去年同期下降14.2%。1-10月累计进口1155万吨,同比下降12.2%。前10月钢坯基本无出口。10月进口钢坯2万吨,1-10月累计进口29万吨,较去年同期下降39.9%。10月份进口铁矿石5643万吨,比上个月减少858万吨,同比增长13%,增速较9月上升5.7个百分点。10月铁矿石进口均价为104.9美元/吨,较9月下降11美元/吨;1-10月累计进口60712万吨,同比增长8.9%;前10月铁矿石进口均价为132.3美元/吨,下跌20.8%。此外,10月份我国出口焦炭5万吨,比上月减少6万吨。1-10月累计出口91万吨,同比下降70.8%。详细信息 - 09 2012-11
周小川:明年很可能继续实施现行货币政策
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.11.09 丨 4985周小川:明年很可能继续实施现行货币政策 据东方早报报道,中国共产党第十八次全国代表大会11月8日在北京人民大会堂开幕。当日下午,中央金融系统代表团讨论对中外记者开放。包括央行行长周小川在内的一众财经高官透露出诸多关于当前经济金融形势的*新信号。对于在2100点上下徘徊的股市,证监会主席郭树清则称,“当前中国加快资本市场建设面临有利条件,如经济企稳、消费和投资增速提升等,不讳言资本市场存在一些问题,但要保持信心,中国资本市场将迎来快速发展阶段,为投资者带来稳定回报。”宏观经济“今年GDP增7.5%没问题”面对备受关注的经济形势问题,周小川昨日称,三季度,特别是9月份,经济呈现缓中趋稳的迹象,但由于美国财政悬崖问题逼近,而且欧元区主权债务危机依然持续,中国经济仍面临不确定性。综合考虑外部风险和眼下经济呈现改善迹象,明年中国很可能继续实施现行货币政策。央行副行长易纲的观点要比周小川的旗帜鲜明得多。易纲称,从经济回升的势头来看,今年中国经济增速肯定会超过7.5%的官方目标。“明显可以看出,第四季度以来经济有走强的迹象,各方面需求还是很好的,相信今年增长会是一个比较好的结果,官方目标是7.5%,肯定会在7.5%以上。”易纲说。三季度国内生产总值(GDP)较上年同期增长7.4%,是2009年第一季度以来的*低增速。按照既定安排,10月份宏观经济数据将从今天起揭晓。具体到政策上,易纲表示,现在的政策是适当的,央行还会坚持实行稳健的货币政策。他还表示,金融危机之后的大规模信贷投放和过度投资现象不太可能重现,还是要发挥市场配置资源的基础性作用。易纲还称,现在的通货膨胀水平很好,全年通货膨胀率可能在2%-3%,远低于4%的调控目标。身为国家外汇局局长的易纲昨日还谈到了人民币的问题。他否认了市场上有关人民币汇率浮动区间将会扩大以及中国央行即将放松政策的传言,并称“近来跨境资金流动正常,热钱流入风险可控”。截至昨日,人民币已经11个交易日内10次触及涨停板。不良贷款“四季度将保持稳定”金融形势也是各方关注的要点。对此,银监会主席尚福林及工行、中行、交行三位国有大行行长昨日均做出相关的回应。尚福林称,银行系统面临的房地产贷款风险是可控的,预计此类贷款不会出现大规模违约。尚福林同时表示,整体上看,中国地方融资平台贷款的风险也没有进一步扩大,整体上风险是可控的。但尚福林也透露,仍然需要抓紧研究建立健全地方政府债务管理制度和风险预警的机制,把地方政府债务收支分类纳入预算管理,逐步建立管理规范、运行安全的地方政府举债融资的机制。具体到银行层面,工行行长杨凯生称,该行四季度不良贷款额和不良贷款率预计将保持稳定,而净息差也不会有大的变化。中行行长李礼辉昨日也说,“中行到9月末不良贷款较去年还是下降的,第四季度应该会比较平稳,同样不会有大的问题。”李礼辉认为,在经济增速放缓的背景下,贷款质量存在一些波动,但依然处在非常好的区间。由于经济正在企稳,明年可能进一步改善,贷款质量应该随之有所提高。交行董事长胡怀邦昨日则重点提及利率市场化对银行的影响。胡怀邦坦言,由于央行将继续推进利率市场化,银行的净利差将会受到影响。详细信息 - 08 2012-11
2012年11月8日正金元品牌钢管价格调整信息
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.11.08 丨 76242012年11月8日正金元品牌钢管价格调整信息 唐山正元管业公司正金元品牌镀锌钢管在11月3日价格基础上6寸下降50元/吨,其他规格统一下调80元/吨;4寸3.75价格4680元/吨 执行日期2012年11月8日,详细价格请参照产品中心各产品价格表。详细信息 - 08 2012-11
铁路基建投资明年有大手笔 投资或超5160亿
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.11.08 丨 5086铁路基建投资明年有大手笔 投资或超5160亿 铁路基建投资有望迎来新高潮。消息人士向《经济参考报》记者透露,明年初步安排的投资计划与投产里程均可能超过今年,铁路基建投资有望超5160亿元,并且已经落实了确保明年筹资的四大渠道,这主要包括扩大铁路建设基金的征收范围、保持发行1500亿元的铁路建设债券、加大财政和银行信贷支持力度等方面。铁道部网站7日发布的数据显示,10月铁路基建投资697.7亿元,相比去年同期的204.7亿元,同比增长了240.8%;环比增长8.5%。铁路建设形势一片大好,这种形势在今后几年有望持续。按照规划,“十二五”期间我国共计安排铁路基建投资2.3万亿元,到2015年全国铁路营业里程达到12万公里左右,快速铁路网里程4万公里以上,西部地区铁路4.8万公里。2011年,全国铁路共完成投资4610亿元,而今年我国铁路建设投资力度明显加大,全国铁路基建投资计划经过四次调整,由年初计划的4060亿元一再追加到5160亿元;全国铁路固定资产投资计划也由年初的5160亿元增加至6300亿元。这也意味着,“十二五”时期的后三年还要完成建设投资1.32万亿元,投产新线两万多公里。“虽然近年来我国铁路发展较快,但仍是交通运输的薄弱环节,铁路运输特别是货运运输仍然是制约经济发展的瓶颈。”工程院院士王梦恕告诉《经济参考报》记者,铁路具有投资大、产业链长的特点,可以带动一千多个行业的发展,目前从中央到地方、从路内到路外都对加快铁路建设形成共识,所以应该进一步加快铁路发展,今后几年应重点发展货运和西部铁路。“十二五”时期是构建综合交通运输体系的重要时期,也是铁路建设发展的关键时期。记者注意到,今年年初召开的国务院常务会议指出,我国交通运输发展还很不平衡,总体运输能力仍然不足,要求今年建成一批重大铁路项目,适时开工一批急需必需项目,并确定了交通基础设施适度超前的方针,把铁路作为投资和建设的重要着力点。随着我国城镇化进程的加快,相关的征地拆迁成本也将进一步高涨;而当前水泥、钢材(3634,-4.00,-0.11%)等铁路建设需要的原材料的价格处于低谷。在这种形势下,加快铁路建设已经成为共识。虽然铁路发展刻不容缓,但是要完成规划目标仍然面临明显压力。数据显示,2011年全国铁路营业里程达到9.3万多公里,在2012年至2015年间,要用1.83万亿元完成2.7万公里。照此算来,虽然每年完成投资4600亿元就可实现“十二五”铁路基建投资的目标,但随着融资成本、原材料成本、劳动力成本和征地拆迁费用的逐渐走高,这1.83万亿元能否完成2.7万公里仍然是个未知数。“现在铁路每公里造价都在1亿元以上,虽然‘十二五’铁路基建投资一再压缩预算,但仍面临融资难的问题。”北京交通大学教授赵坚表示。保持一定的投资规模仍然是今后铁路发展面临的必然选择。虽然民资进入铁路的大门已经打开,并有民资成功进入蒙西至华中运煤通道这个样板工程,但是未来几年民资进入铁路基建的规模还很难预料。在融资成本、劳动力成本和原材料成本不断上涨的形势下,有必要进一步落实筹措资金的可行渠道。消息人士称,为保证明年铁路投资资金的到位,可从以下四个渠道着手:扩大铁路建设基金的征收范围、保持铁路建设债券1500亿元的发行规模、增加财政和信贷支持力度等。据记者了解,财政部正会同有关部门着手修订铁路建设基金征收使用管理办法,初步的考虑是将铁路建设基金征收范围从国铁扩大到合资铁路公司等所有经营模式的铁路运输企业,这将增加铁路建设基金投入,“可能明年就能实施”。赵坚预测,铁路建设基金征收范围扩大后,铁路建设基金将面临10%的增量,而按照2011年的货运总周转量来算,铁路建设基金或可增加60多亿元。发改委投资所副主任吴亚平对《经济参考报》记者表示,尽管增加的收入与目前的铁路投资额相差甚远,但用这笔基金作为担保进行发债和银行贷款,有一定的放大作用。上述人士指出,今年发行的铁路建设债券高达1500亿元,因为铁路融资紧张的局面未获根本性改变,并且根据明年的铁路建设计划,明年的铁路建设债券有望仍保持这个规模。在今年追增的千亿元铁路投资中,有400亿元是来自财政支持。“今年财政对铁路建设投资再支持400亿元已是历史上少有的力度了。”知情人士表示,明年可能会适当增加预算内投资,虽然在整个基建盘子之外再由财政切出一块不现实,但是“或许在基建盘子之内对铁路建设有一定的倾斜。”另外,铁路建设资金的来源主要还是银行贷款,明年银行信贷对铁路投资或许有好的环境。详细信息 - 07 2012-11
2012年11月7日友发钢管价格调整信息
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.11.07 丨 75402012年11月7日友发钢管价格调整信息 1. 天津友发牌热镀锌钢管在11月3日价格基础上除6寸维持原价格,其他规格统一下调30元/吨,4寸*3.75mm出厂挂牌价格为4870元/吨 执行日期2012年11月7日,详细价格请参照产品中心各产品价格表详细信息 - 07 2012-11
冬储时节杭州钢贸商不敢囤货了
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2012.11.07 丨 5172冬储时节杭州钢贸商不敢囤货了 据都市快报报道,往年11月份,不少钢贸商开始考虑冬储计划,等到12月底或者1月初陆续开始囤货。去年因为行情不好,杭州不少钢贸商*终放弃了冬储。从今年的形势来看,这一群体有扩大的趋势。“冬储?今年根本不考虑了。”一位钢贸商说,即使想冬储自己也没有足够的现金,“前年储备钢筋,去年储备现金,今年估计只能储备一口气了。”暂不考虑“冬储”每年这个时候都属于建筑钢市场的淡季。北方天气寒冷,导致建筑工地开工减少,螺纹钢销售下降,钢厂会让一些钢贸商低价承担一部分库存。由于开春后工地一起复工,会带动钢价回暖,钢材贸易商普遍乐于帮助钢厂完成“冬储”。不过从2009年开始,钢价在春节后的反弹逐步变得奢侈。像今年春节后,钢价不升反降,陷入连绵下跌之中,反倒让冬储的钢贸商吃尽苦头。“去年囤了3000吨货,年后亏了近百万元。”在杭州城北钢材市场做生意的蔡先生说,他算是退出较快的一批,但回过头去看也是心有余悸,“今年即使要囤也不可能像去年一样,顶多1000吨上下,更大可能是不冬储。”关于冬储,浙江铁都钢材有限公司业务员邵海洋算了一笔账,如果考虑运费、仓储费用和银行利息等因素,除非春节后每吨螺纹钢反弹100元以上钢贸商才有不错的利润。但就目前的市场走势,可能性不大。9月初,国内钢价结束了持续5个月、跌幅近千元的深跌行情,迎来了一波急速反弹。螺纹钢从*低点的3300元/吨涨到现在的3800元/吨,反弹超过10%。虽然*近半个月来价格趋稳,但市场人士不看好未来前景。在“我的钢铁网”浙赣大区经理徐赛珠看来,目前钢市的利空因素多于利好,“钢贸商普遍持观望态度,而且对钢材的投资热情大不如前,今年冬储量不会多于去年。”“除非价格再次大跌,为未来留出一定上升空间,不然冬储风险太大。”邵海洋说。资金面依然紧张*近一周,杭州运河钢材市场一家规模较大的钢贸店一直处于关门状态。市场传言老板投资失败,拨打这家店在网上的联系电话也无人接听。徐赛珠不看好今年冬储的很大原因是钢贸商手里的资金已今非昔比。“别说冬储了,现在能用来进货的钱都没多少。”在萧山一家钢贸城做生意的老汪说。今年他所在的市场出现钢材重复抵押的情况被银行查封,导致整个市场的钢贸商被银行“追债”。“临近年底是还贷高峰,今年银行普遍收紧了对钢贸商的贷款,加上生意不好,许多钢贸商未必能过这一关。”徐赛珠说,即使生意相对较好的钢贸商也要等工地的回款,然而今年工地回款也很不顺畅,没钱也就谈不上冬储了。钢材市场各种问题是整个钢铁行业生存状况的缩影。中钢协会长王青海用“伟大的产能、惨淡的市场、微薄的利润”来概括眼下整个行业。从刚出炉的三季度业绩报表来看,国内股市亏损榜前十中,钢企占六席,成为重灾区。其中鞍钢、马钢两家亏损超过30亿元。全钢铁行业中,仅有三家公司实现净利增长。日前,工信部运行与监测协调局副局长黄利斌在接受媒体采访时表示,四季度*担心钢铁业,“全行业亏损面已达到了45%,产能过剩跟市场不景气交织在一起,让行业更加困难。”详细信息