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国家层面规划正在制定 河北拟安排两亿资金对接京津
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.31 丨 4407昨天记者从国家发改委地区经济司获悉,今年河北将新增2亿元奖补资金支持环京津地区承接优势产业项目转移。此外记者还从国家发改委了解到,有关京津冀一体化的相关规划正在紧密制定当中,将尽快对外公布。 ■一体化要点 ☆北京已拿出首都经济圈规划初步方案,正在反复论证,需要相关省市和部委充分沟通,*终拿出一个综合性的方案,分年度实施。 ☆天津在京津冀一体化中更看重滨海新区,在一体化过程中,滨海新区的定位就是要成为三地要素交汇、产业融合、互动创新的空间载体和实践平台。 ☆到2020年,京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。按规划,环京津周边县(市、区)与京津之间至少有一条*公路连接。与京津高速公路对接口分别达到14个、15个。 ☆北京的大外环高速公路项目,也被称之为“七环”,全长约940公里,其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,约90公里,河北省境内约850公里,项目预计明年全线建成。 □一体化共识 要打破“一亩三分地”思维 打造首都经济圈是国家“十二五”规划纲要提出的重大任务,而研究编制首都经济圈发展规划是其中的关键环节,由国家发改委牵头进行。 实际上,对这一规划的研究早已开始,去年12月20日,在国家发改委地区司相关负责人的主持下,就专门召开会议,北京、天津、河北发改委的相关负责人参加,交流了首都经济圈发展规划编制工作情况,研究部署下一步工作。会上地区司负责人表示,这个规划不仅对京津冀地区意义重大,对全国都有重要的影响、指导和推动意义。当时要求规划编制总体上要把握凸显首都地位、体现双城联动、促进一体发展、发挥比较优势、解决关键问题、着力示范带动等重要原则。 京津冀首都圈的融合已经成为大势所趋,箭在弦上。 今年两会前夕,习近平总书记的一句“要打破一亩三分地的思维”,特别是他强调京津冀协同发展上升为重大国家战略,要求京津冀加快走出一条科学持续的协同发展路子来,给了各方启动和推进改革的信心,各地领导纷纷对此作出表态。 >>北京 郭金龙:打破定势 在今年召开的北京市委十一届五次全会上,郭金龙说:“要在推动京津冀协同发展上有新认识。要自觉打破自家'一亩三分地’的思维定势,跳出北京看北京,着力推动三地经济继续朝着目标同向、措施一体、作用互补、利益相连的路子走下去。” >>天津 副市长:优势叠加 天津市副市长宗国英将北京、天津、河北三地的“大交通体系”放在了第一位。他认为叠加优势、协同发展,是京津冀合作共赢的关键。 >>河北 省委书记:竭力配合 河北省委书记周本顺在今年全国两会上表示,河北将不折不扣地执行京津冀一体化战略,首先是要做好规划,并依照规划蓝图竭力配合北京、天津做好京津冀一体化的规划,坚决按规划办事。“不以一利之小私,损三利之大功,要大气不要小气。” □一体化规划 北京论证首都经济圈方案 事实上,北京早已着手首都经济圈规划的制定。在去年年初的北京市两会上,政府工作报告中明确写着“北京要更好地服务区域发展,加强与周边省区市的合作,加快推进首都经济圈建设,共同推动区域一体化进程”。 北京市副市长张工当时透露,首都经济圈规划已拿出初步方案,正在反复论证,需要相关省市和部委充分沟通,*终拿出一个综合性的方案,分年度实施。 有消息称,规划的初步方案包含几个方面的内容,首先就是优先推进基础设施的互联互通,加快推进现代化立体交通体系建设,为加强区域合作提供更好支撑;其次充分发挥首都创新政策先行先试、智力资源高度密集、文化底蕴深厚等优势,发挥创新的示范引领和辐射带动作用,带动区域创新水平整体提升,服务区域产业转型升级。发挥首都教育、医疗、文化等优质公共服务资源密集的优势,鼓励本市资源以多种方式加强为周边服务,提升周边地区公共服务质量等内容也有提及。 □一体化动作 河北安排专项资金接项目 今年,河北省根据京津冀协同发展的新要求,调整了财政资金的使用配置,其中新增2亿元奖补资金支持环京津地区承接优势产业项目转移。 对于京津冀一体化,目前看来河北省的热情非常高,刚刚出台了《河北省推进新型城镇化意见》,里面明确提出保定要承接首都部分行政事业单位、高等院校、科研院所和医疗养老等功能疏解。而廊坊将以建设首都新机场和临空经济区为契机,加大对接北京科技、教育、医疗、会展等功能性资源向外疏解的引进力度。此外,对石家庄、唐山、承德、张家口等城市也作出相应的定位。 而天津在京津冀一体化中似乎更看重滨海新区,天津市副市长宗国英在今年全国“两会”上表示,在一体化过程中,滨海新区要发挥空间载体和实践平台作用。对于新区在京津冀协同发展中的着力点,他表示,新区的定位就是要成为三地要素交汇、产业融合、互动创新的空间载体和实践平台。 □一体化交通 >>高速路 京津石将均有3条高速连接 北京、天津、河北交通方面的融合近年其实一直在提速,建设进程之快让人瞩目。 记者了解到,到2020年,京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。按规划,环京津周边县(市、区)与京津之间至少有一条*公路连接。与京津高速公路对接口分别达到14个、15个。津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环,经无极、深泽、河间、大城至天津,其中石家庄段约50公里,天津段总长度38.8公里。 >>铁路 将形成环北京一小时经济圈 铁路方面,除了已经建成通车的京津城际铁路,今年年底即将通车的津秦客运专线(天津到秦皇岛)外,京沈客运专线(北京到沈阳),京承客运专线(北京到承德),京张城际铁路(北京到张家口),京九客运专线(北京到衡水)等要么处于规划,要么处于探勘或环评阶段。 而这些铁路建设后,使得以北京为中心的一小时经济圈,扩大到更大范围,不只是保定、唐山,连距离北京200多公里的石家庄、衡水也将涵盖。而货运要形成12小时通达圈,全方位与周边省市紧密联系。 >>环线 七环明年建成 此外还有北京的大外环高速公路项目,也被称之为“七环”,全长约940公里,其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,约90公里,河北省境内约850公里。项目预计明年全线建成,建成后,河北将有京承、密涿、承平等11条高速公路呈聚合状直达北京,北京东南部现有的过境交通,尤其是货运过境交通将逐渐转移至北京外围地区。(京华时报)详细信息 - 28 2014-03
标准的背后——记不锈钢国家标准修订团队
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.28 丨 4624随着国内主要不锈钢企业的装备和工艺水平大幅提高,出现了大量新的不锈钢牌号和规格,原有的国家标准已经不能适应当前不锈钢的发展需要。2012年,太钢向全国钢标准化技术委员会提出修订三大不锈钢板材国家标准的申请并获得批准。2013年年初,一支由管理、技术、生产、营销等多方组成的修订团队,历时10个月,在综合权衡国内不锈钢板材发展现状的基础上,修订了新版三大不锈钢板材国家标准草案。随后,在钢标委举办的专家审定会上,新版三大不锈钢板材国家标准获得通过,并被认定达到国际先进水平。 任重道远。新的国家标准,不但需要综合考量国内不锈钢发展现状及未来趋势,将目前广泛使用和发展前景较好的不锈钢牌号纳入国家标准,还要重新修订许多产品的成分、性能和尺寸公差,以满足国家不锈钢产业持续发展的需要。更加困难的在于,由于新标准涉及诸多行业焦点问题,在修订之初,团队就受到国家相关部委、行业协会以及国内钢铁企业的广泛关注。制造与质量管理部标准室高级工程师武强说:“修订工作压力十分大,要综合考虑国内各方面因素,其中一些行业焦点与各方面讨论了八九个月时间,直到11月审定会召开前才拍板钉钉。” 修订严苛。国家标准的修订必须系统全面,符合国内的使用习惯和发展需求,因此任何一项修改都要经过严格的论证考量。在新的国家标准中,一共增加了23个新牌号,并修改了原版里的多项工艺参数,工作量十分大。2007年,国内不锈钢板材加工出现了一种新的工艺,即经过热轧后的钢板,再做轻度冷轧。这种工艺处理后的产品表面性能优于热轧板,又比冷轧板稍差。制造与质量管理部标准科高级工程师张建生说:“这种加工方式到底采用热轧的命名习惯还是冷轧的,困扰了团队几个月时间。”为了给这种新的表面加工类型命名,团队参考了欧标的方法,但参阅后却发现,欧标命名方法并不符合国内的使用习惯。随后,团队又多次邀请国内资深专家召开讨论会,*终将这种新加工类型命名为2E。技术中心不锈钢室副研究员张晶晶说:“别小看这样一个简单的名字,对于产品规范性推广、下游企业选材意义十分重要。” 春华秋实。不锈钢国家标准修订团队在公司2013年度科技质量大会上受到表彰,曾经日日夜夜的付出如今结为丰硕的果实。新修订的国家标准在钢标委审定会上被认定达到国际先进水平,对于规范国内不锈钢产业的健康发展意义重大。详细信息 - 28 2014-03
银监会发文要求彻查化解过剩行业信贷风险
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.28 丨 4509深入排查摸清风险底数 密切跟踪投资主管部门、行业主管部门、环保部门等发布的相关信息,深入排查存量贷款中可能存在的未开工违规项目贷款、违规在建项目贷款、违规建成项目贷款、涉及落后产能项目贷款、节能环保不达标企业贷款等,摸清可能产生的不良贷款底数 一户一策动态跟踪监测 对产能严重过剩行业客户实施动态名单制管理,有针对性地制定风险化解方案,并在实施过程中动态跟踪监测 令行禁止冻结新增授信 对未经核准或备案的产能严重过剩行业的新增产能项目、违规在建项目以及涉及落后产能项目、节能环保不达标且整改无望的企业,严禁提供任何形式的新增授信支持 上证报记者*获悉,为有效化解钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃和船舶等严重过剩行业信贷风险,银监会3月中旬向银监分局与地方法人银行业等金融机构下发了关于《支持产业结构调整和化解产能过剩的指导意见》,具体措施包括摸清风险底数、严格把握政策界限、明确差别化信贷标准、践行绿色信贷、支持产业结构优化调整等。 指导意见所提具体措施首要一点是深入排查,摸清风险底数。指出要密切跟踪投资主管部门、行业主管部门、环保部门等发布的相关信息,深入排查存量贷款中可能存在的未开工违规项目贷款、违规在建项目贷款、违规建成项目贷款、涉及落后产能项目贷款、节能环保不达标企业贷款等,摸清可能产生的不良贷款底数。 对于产能严重过剩行业客户实施动态名单制管理,“一户一策”,有针对性地制定风险化解方案,并在实施过程中动态跟踪监测,完善风险识别和统计监测制度。 二要严格把握政策界限,坚决做到令行禁止。 对于未经投资及产业相关主管部门核准或备案的产能严重过剩行业的新增产能项目,指导意见要求严禁提供任何形式的新增授信支持;对于违规在建项目,在依法依规补办相关手续之前,停止授信审批、贷款发放及贷款支用,不得通过理财产品、信托资金、委托贷款、同业支付等其他方式变相提供融资,主动稳妥收回存量贷款,妥善做好债权资金的保全工作。 对于涉及落后产能项目、节能环保不达标且整改无望的企业,严禁提供任何形式的新增授信支持,坚决压缩退出存量贷款;对于清理整顿后不符合备案要求的违规建成项目,应密切跟踪主管部门反馈意见,及时采取风险管理措施。 三是明确差别化信贷标准。对于产能过剩行业、企业,主要通过严格标准、上收权限等方式,优化信贷结构,在产能过剩行业内,要区别先进和落后,通过科学设定信贷标准分类施策,完善“统一授信、限额管理”制度,合理上收授信审批权限,产能过剩行业新开工项目授信由总行统一审批。 四是践行绿色信贷,推进产业升级。指导意见要求将绿色信贷理念、标准、方法贯穿到信贷全流程,确保信贷资金投向符合技术升级要求,碳排放约束和绿色标准的领域,大力支持绿色经济、循环经济、低碳经济发展。 五是落实消化、转移及整合一批产能要求,积极支持产业结构优化调整。具体包括支持扩大有效需求,助推消化一批产能,对于在城市化和工业化进程当中,市场尚未发育成熟,需求还没有得到开发造成的相对过剩产能,通过扩大有效需求去逐步消化,支持居民消费,新农村建设,建筑物抗震加固等消化过剩产能的信贷需求。 同时,支持企业“走出去”,助推转移一批产能;支持企业兼并重组,助推整合一批产能,按照商业可持续原则开展并购贷款业务,合理确定并购贷款利率,并购贷款期限可延长至7年,鼓励采取银团贷款方式,合理分散信贷风险,加大对企业兼并重组的支持。 指导意见还要求健全信贷管理机制,实施差别化风险定价,建议有条件的银行业金融机构要探索实施经济资本分配等措施,健全风险防范化解机制,完善风险识别和统计监测制度,开展动态压力测试,做好风险应对预案,并在资本规划中予以充分考虑。 指导意见还提出要加强协调和处理。指出由银监局指导当地银行业协会牵头,相关银行联合建立化解产能严重过剩矛盾工作机制,对于企业损失较为严重、涉及企业集群或关联企业面较大问题,联合确定处置方案,充分共享相关信息,协调一致开展工作。特别是加强企业逃废债务及违约信息共享,协调风险暴露企业集团财务清偿,对恶意逃废银行债务的企业实施联合制裁,建立有效的惩戒机制。详细信息 - 27 2014-03
河北试造数个副中心城市 各市县政府都在赛跑
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.27 丨 4425被传为“政治副中心”的保定是其中重要的战略支点,石家庄和唐山将规划为京津冀城市群的“两翼”。 “首都经济圈一体化发展规划还没出来呢,怎么会有这种消息传出来?国家发改委还在组织编写。”一位河北省发改委官员表示。“保定作为首都政治副中心”传言一周多以后,虽然经过官方澄清,但仍然在被各界讨论。 21世纪经济报道记者了解,此前保定市成立了以市长马誉峰为组长的对接京津相关工作的领导小组,确定了一名市级领导常驻北京,及时做好对接京津联络工作。19日上午马誉峰在看到“保定成为副中心”的消息后,也略显吃惊地回答21世纪经济报道说,“我不知道这事。我也是从网上看到的。” “河北从来没有提出把保定作为北京的政治副中心,目前也没有听到上面传达。”河北省工信厅一位负责人表示。国家发改委官员也对21世纪经济报道否认“保定作为政治副中心”的消息。 21世纪经济报道了解到,虽然并非作为政治副中心在打造,不过保定市、唐山市、张家口市、廊坊市乃至整个河北省,对接北京卫生、教育、石化产业等功能转移的相关工作,确实在进行之中。 由国家发改委牵头,从国家层面推动京津冀协同发展的有关规划正在制订中。21世纪经济报道记者了解到,北京市近期密集启动京津冀规划调研,调研内容含产业转移以及自贸区建设等,如何疏解北京非核心功能到周边地区是调研重点。 北京市发改委、天津市规划局、河北省工业和信息化厅,三地政府部门相关负责人近期齐聚北京,共商三地协同发展计划。河北省工业和信息化厅厅长王昌告诉21世纪经济报道:“北京市经信委原定4月份、5月份、6月份分别进行三次大的对接,组织河北的企业和园区,和北京的企业、园区和高校、区县进行对接,相互介绍各自产品产业优势,看具体怎么结合”。 王昌说,北京市产业转移并不是简单搬迁,产业转移一定要升级,不升级的话,到河北也没有生存的空间。 一体化的省市畅想 在京津冀一体化国家战略推进过程中,河北省、市、县政府都在忙碌。 全国两会期间,河北省委书记周本顺、省长张庆伟曾召集参加人代会的各地市书记市长座谈,研究在京津冀协同发展中,河北该做一些什么。 几天前,河北省召开了省政府党组扩大会议,研究推进京津冀协同发展之策。河北省省长张庆伟定调,立足于为首都分忧、为京津服务、让河北受益,打破“一亩三分地”思维定势,在“协同”上下功夫。 会上张庆伟强调,综合考虑京津两市功能定位和河北省比较优势,在区域规划中河北将成为京津城市功能拓展和产业转移的重要承接地,重点在规划编制、产业布局、城镇空间布局、基础设施建设、生态环境治理等方面搞好协同,加速与两地融合。 紧随其后,河北开始密集部署“加快推动京津冀协同发展的意见”制定,该意见将为河北省具体推进京津冀一体化厘清路径。 21世纪经济报道记者获得的一份河北省政府文件显示,河北省有承接北京转移机会的相关地市都已经着手京津冀协同发展的积极推进。 例如借助北京新机场建设临空经济区作为突破口,廊坊市主动开展了临空经济区总体定位、产业定位和发展策略研究,对机场规划区和空港新区规划区实施限控,对廊坊“北三县”统筹发展的问题进行了研究。 保定市围绕北京新机场建设,争取和规划了廊涿城际铁路、北京房山至涿州轻轨、高永津高速等新改建14条段交通对接项目,打造“30分钟交通服务圈”。 张家口则借助与北京联合申办冬奥会机遇,推进京张交通同城化、搞好京张生态廊道建设。 河北省政府这份文件中关于保定的定位是:把做大保定作为重要的战略支点,构建京津保大三角核心区,而石家庄和唐山将被打造为京津冀城市群的“两翼”。 有当地官方知情者介绍,河北省希望围绕京津,推进京津冀城市群建设,在河北打造数个“副中心城市”,由国家推动把首都的物流基地、专业市场、高等院校、医院等社会公共服务机构,以及一些国家和北京的行政事业机构转移到这些副中心城市来,而不仅仅只是局限于转移到保定。 保定力推承接优势 在承接京津功能转移上,保定自称有着先天优势。 保定市市长马誉峰不久前接受21世纪经济报道记者采访时表示,今年他*重要的工作是:配合中央京津冀协同发展战略,做好承接北京功能转移和产业转移准备。 马誉峰向21世纪经济报道记者表示,在京津冀一体化中,保定将发挥在高科技、医疗养生、新能源等产业方面优势,承接北京的产业转移。 保定市委书记聂瑞平也曾向21世纪经济报道表示,保定未来欲将城市功能定位聚焦在“首都功能疏解的支撑点,京津产业转移的承接地,外资进入京津市场的桥头堡”等三大方面。 “华北地区水资源贫乏,但是保定境内的12条河流为保定增加了比较优势。而且,2015年6月保津城际铁路的通车,将在交通上提升保定的竞争力。”聂瑞平说。 马誉峰介绍,保定围绕京津冀协同发展,研究确定了以保定主城区、涿州、白洋淀为顶点的“一核两组团”发展格局(“一核”即保定主城区为主的中心城市群,“两组团”即保东生态文明新城组团和保北中小城市群组团);谋划确定了总规划面积1149平方公里的34个重点园区,为承接北京功能疏解和产业转移做好了准备。 “保定将力争成为北京功能疏解的集中承载地和产业转移的*地,全面构建'京津保’三角格局。”马誉峰说。 当地政府文件显示,未来保定将主要依托34个园区,积极承接京津地区的汽车、新能源、航空航天、电子信息、生物医药、商贸物流、旅游休闲、健康养老等产业转移,重点建设高端装备制造基地、战略性新兴产业基地、商贸物流基地、新机场临空产业基地和社会公共服务基地。 保定市还将参照台湾新竹工业园建设思路,建设河北白洋淀科技城。目前,已规划面积240平方公里,涉及北市区、涿州、涞水、涞源、高碑店、高新区、安新7个县(市、区)。 据了解,北京301医院保障基地正在保定下属的涿州市加快建设,涿州市还承接了北京301医院的康复中心和肿瘤治疗中心。保定市计划吸引更多的北京医疗机构以整体搬迁或者部分功能外迁等模式向保定疏解,建设京南医疗服务集中区。 保定还规划了保定京南大学城,借以吸引北京的高校资源。 兄弟市县的“赛跑” 除保定外,其他市县也不示弱。 曹妃甸区委副书记、区长杨洁3月25日接受21世纪经济报道采访时表示:“我们在全力组织这个事(对接京津)。” 曹妃甸工业区的自贸区规划方案已在2月底向国务院有关部门提交。曹妃甸主管领导告诉21世纪经济报道记者:“我们上报的曹妃甸自贸区方案,目前在商务部征求意见、论证,商务部拿出意见后,再上报国务院。” 根据规划,拟议中的曹妃甸自贸区将区别于天津滨海新区东江自由贸易园区,致力于比照浙江舟山群岛新区,打造服务于环渤海地区的大宗进出口物资集散中心,为“空有漫长海岸线,实无对外开放平台”的河北新一轮产业转型升级助力。 此外,21世纪经济报道记者从曹妃甸和唐山市发改委主管领导处获悉,曹妃甸获得国家1.46亿元专项资金,用于循环化改造示范试点。 此外中石化千万吨级炼油项目环评报告通过专家技术复核,华润二期项目环评报告已上报环保部环评中心审核,首钢二期项目所依托的《河北省钢铁结构调整方案》近期国家发改委将上报国务院,“再就是唐曹和水曹铁路正在开展前期,六月前争取开工。”唐山市发改委相关负责人对21世纪经济报道记者称。 据悉,唐山市政府已制定产业承接升级计划,包括如何承接、布局产业,例如钢铁、石化项目被纳入承接产业范围。 与北京隔永定河相望的廊坊也已经建立了与北京市规划委员会的即时联系沟通制度,利用廊坊东方大学城承接北京部分教育功能的疏解,同时,北京主动提出与包括廊坊在内的河北相关地市开展临空经济区的空间规划衔接。 张家口市则趁与北京共同申请冬奥会契机,出台了《关于进一步加强与北京合作的意见》,与北京市国资委[微博]签署了《关于加强经济合作、促进产业发展的框架协议》。 “下一步,我们将以毗邻北京的怀来东花园京北生态新区和涿鹿科技成果孵化园为'桥头堡’,加强与北京的产业对接。”该市一位官员称。(21世纪经济报道)详细信息 - 27 2014-03
16家钢企存货增长17%达450亿元 “打肿脸充胖子”仍在比拼生产
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.27 丨 4351专家称,存货上升体现了钢铁行业现在的混乱状态,钢企只要资金链不断就继续生产的想法需要扭转 截至3月26日,沪深两市共16家钢企发布2013年年度报告,记者根据wind资讯统计数据发现,16家上市钢企存货总计达到449.78亿元,而去年同期这一数据是382.33亿元。同比增加了17%。 与之对应的就是2013年中国钢铁工业全行业利润仅为228亿元,亏损面达到18.6%,每吨钢利润仅为36元,基本与一公斤猪肉的价格相当,销售利润率仅为0.62%。据统计,2013年钢铁工业的利润中,来自于投资收益约177亿元,营业外净收入约120亿元。存货继续增加,利润惨不忍睹,这就是钢铁行业面临的窘境。 存货成周期变化 我的钢铁网分析师徐向春在接受《证券日报》采访时表示,“存货的增加,是因为现在的钢企持一种别家不减产我也不减产的态度,而且为了保持自己的市场份额,避免客户流失也不会减产,同时有的钢企负债高,如果减产停产,也面临着银行上门追债的危险,所以宁愿‘打肿脸充胖子’也要继续生产下去。当然也有地方政府为了稳定GDP的因素”。 在面临缩减产能的严峻任务下,钢企的存货依然有增无减,对此,冶金工业经济发展中心主任刘海明的看法是,钢铁行业存在特殊性,存货不是说减少就能减少的。“钢铁行业跟别的行业有明显不同的地方,钢企要想减产是比较困难的,不像汽车行业,如果卖不出去,可以立即停产,而钢铁行业从技术上说,是不允许钢企这么做的,因为代价很高”。 不过刘海明同时表示,钢铁行业的存货其实呈周期性的变化,“基本上是遵循着增库存然后去库存这样循环的模式”。 以华菱钢铁为例,记者从其年度报告中发现,2013年末存货达88亿元,占总资产比例为12.44%,而2012年和2011年这个数据分别是83.8亿元和113亿元。 对此,刘海明的看法是,“华菱钢铁这几年的效益都不太好,在2011年还差点带帽,*后是靠着政府补贴12亿元才幸免于难,而现在华菱钢铁与阿赛洛米塔尔公司合资,预示华菱钢铁现在将重点放在汽车板材上。” 不过有业内专业人士向记者透露,华菱钢铁依然不会被看好,“因为就算是汽车板材也会面临产能过剩的问题,而且华菱钢铁要面临铁矿石运输成本太高的难题,毕竟如果钢材在当地都消化不了,在外地也是没有竞争力的”。 国企缺乏灵活性 钢铁行业的存货消化问题如今也不得不让钢企面对,对此,刘海明认为,钢铁行业内的机制问题不解决,想消化存货增加收益基本是空想,“钢铁行业现在的问题是缺乏一个公平竞争的市场环境,而且还有一部分钢企对亏损持一种不‘敏感’的态度,就是哪怕库存很高,亏损很厉害,还是会继续生产下去,并且主要是国企存在这种问题,但国企也有难言之隐,因为国企面临着一个不公平的竞争市场,比如在环保方面,一些民营钢企没有承担环保成本,这给国企带来生产上的压力”。 刘海明还表示,国有钢企在减产停产上的灵活性也比民营钢企相对要差一些,“民营钢企可以说停就停,但是国企达不到这种灵活度”。 钢企如何去库存?徐向春向记者表示,钢企可能会采取降价促销来吸引钢贸商的采购。“如果不愿意降价促销,而库存越来越高,这样导致资金链越来越紧,到这一步,钢企可能会迫不得已去减产来消化库存,其实主要取决于资金的承受能力”。 刘海明则认为,库存的减少取决于市场的调整能力,“也就是市场的需求能不能增加,这是关键”。 他还认为,存货上升也体现了钢铁行业现在的混乱状态,“有的钢企在减产,有的钢企却还在增产,这就是一种非正常状态,现在钢企只要资金链不断,就要继续生产,而这种想法不能扭转,钢铁的运营机制不发生改变,钢铁行业就不可能好转”。详细信息 - 26 2014-03
海鑫准备用钢材抵债 家族会议后“五叔”出山
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.26 丨 4525新浪财经讯:据财新网报道,山西民营钢企海鑫集团所在地的一位副县长李旭生,已介入协调鑫债务问题,目前已准备将厂区内的钢材按欠债比例分发给债权人。稍早时候已有媒体报道,政府会牵头海鑫、银行等开会。 打开山西省运城市闻喜县政府官网,首先出现的画面就是海鑫钢的广告,并配以“闻喜大型民营企业——海鑫钢铁(集团)有限公司”的广告词。根据网站介绍,李旭生是闻喜县政府党组成员、工矿办主任。 作为山西*大的民营钢铁企业,海鑫钢铁被曝出公司逾期的贷款规模大概30亿左右,据知情人士透露,海鑫钢铁资金链断裂,深陷债务危机,风险敞口据说甚至已达150亿元到200亿元。有业内人士分析,对于海鑫钢铁董事长、“少帅”李兆会来说,甩开海鑫钢铁板块,也许是甩掉一个沉重的包袱。 另据第一财经日报称,李家近日已经召开了家族会议,决定由李兆会的五叔李天虎重掌海鑫。后者曾为海鑫钢铁的总经理,但在李兆会执掌帅位后,这位颇具才华的实干家曾选择另谋出路。 山西当地一位政府官员表示,山西联盛能源公司董事局原主席邢利斌近日已被警方带走,并不愿意看到再有一家民营企业因为破产“出事”。此外,海鑫的债权人希望政府接手,赶紧把钱还了撤出来,如果其他企业接手,这些欠账何时能还呢? 据此前报道,运城市闻喜县当地有七八家银行机构,海鑫钢铁主要跟工商银行和建设银行两家存在借贷关系,工商银行甚至已经上门讨债。根据民生银行的公告,海鑫钢铁在该行的授信敞口19.5亿元,全部属于抵押担保贷款。 但据财新网报道,海鑫钢铁在民生银行的授信情况远大于此,贷款就达58亿-70亿之多,其中20亿左右是无担保贷款,民生银行现在正与其他银行讨论如何将这20亿运作成担保贷款。详细信息 - 26 2014-03
李克强:6大举措促资本市场健康发展
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.26 丨 4553国务院总理李克强3月25日主持召开国务院常务会议,安排马航客机失联事件新情况相关应对工作,部署进一步促进资本市场健康发展,确定今年深化医药卫生体制改革重点工作。会议听取了马方发布关于马航客机失联事件*新信息后有关情况的汇报。指出,事件发生后,党中央、国务院高度重视,习近平总书记等中央领导同志第一时间作出重要指示,就全力协助马方搜救、安抚慰问亲属、调查事故原因等工作进行部署。中国政府调集众多资源,尽*大努力开展搜救。会议强调,我们对中国乘客亲属的艰难处境和悲痛心情感同身受。当前搜救工作仍是第一要务。有关部门要敦促马方提供更加详细准确的信息,严格遵守国际公约,继续协调国际社会力量全力搜救,吸收中方专家组深度介入事故调查工作。中国在前方一线海域的全部搜救力量要继续倾力投入搜救,决不放弃努力。国务院办公厅要加强统筹协调,指导有关部门和地方开展工作。继续为乘客亲属悉心周到提供医疗、心理、法律等帮助,尤其要精心做好出现健康疾患亲属的治疗和护理,确保他们的身心健康。政府将切实维护中国公民的合法权益。会议提出,依靠改革创新,坚持市场化和法治化方向,健全多层次资本市场体系,既有利于拓宽企业和居民投融资渠道、促进实体经济发展,也对优化融资结构、提高直接融资比重、完善现代企业制度和公司治理结构、防范金融风险具有重要意义。会议确定,一要积极稳妥推进股票发行注册制改革,加快多层次股权市场建设,鼓励市场化并购重组,完善退市制度,促进上市公司提高效益,增强持续回报投资者能力。二要规范发展债券市场,发展适合不同投资者群体的多样化债券品种,促进债券跨市场顺畅流转,强化信用监管。三要培育私募市场,对依法合规的私募发行不设行政审批,鼓励和引导创业投资基金支持中小微企业,创新科技金融产品和服务,促进战略性新兴产业发展。四要推进期货市场建设,继续推出大宗资源性产品期货品种,逐步发展国债期货,增强期货市场服务实体经济的能力。五要促进中介机构创新发展。放宽业务准入,壮大专业机构投资者,促进互联网金融健康发展,提高证券期货服务业竞争力。六要扩大资本市场开放,便利境内外主体跨境投融资。健全法规制度,完善系统性风险监测预警和评估处置机制,从严查处虚假陈述、内幕交易、市场操纵等违法违规行为,坚决保护投资者特别是中小投资者合法权益。会议指出,医改是全面深化改革的重要内容。2009年新一轮医改以来,围绕保基本、强基层、建机制,取得了重要进展。下一步要继续加大投入,注重发挥市场作用,实行医疗、医保、医药三联动,强化公共卫生服务,推动医改向纵深发展,使人民群众得实惠,医务人员受鼓舞,资金保障可持续。一是推进全民医保体系建设。做好基本保障和社会保险的衔接,健全重特大疾病保障机制,建立疾病应急救助制度。建立医疗信息化系统,推动异地就医即时结算。二是加快公立医院改革。今年使县级公立医院改革试点覆盖全国50%以上的县(市)。合理把控公立大医院规模,优化医疗资源布局,完善分级诊疗、双向诊疗,为患者就近就医创造条件。三是有序放宽社会力量办医准入,在医保定点、职称评定、等级评审等方面给予同等待遇。落实医师多点执业政策。减少合资合作医疗机构的外资持股比例限制。四是完善基本药物制度,稳定和优化乡村医生队伍,提高偏远、艰苦及少数民族等地区乡村医生待遇。五是规范药品流通秩序,严厉打击违法违规行为,防止药价虚高。会议强调,医改是长期复杂的过程,要因地制宜,积极探索,让人民群众共享医改红利。详细信息 - 25 2014-03
习近平荷兰发表署名文章:打开欧洲之门
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.25 丨 43733月23日,在对荷兰进行国事访问并出席第三届核安全峰会之际,国家主席习近平在荷兰《新鹿特丹商业报》发表题为《打开欧洲之门携手共创繁荣》的署名文章。文章如下: 打开欧洲之门携手共创繁荣 ——在荷兰《新鹿特丹商业报》的署名文章 中华人民共和国主席习近平 3月22日,我飞赴荷兰,展开我担任中华人民共和国主席以来对欧洲的首次正式访问。这次访问涵盖欧洲大小国家、欧盟总部、联合国专门机构。 欧洲是多极化世界的重要一极,是中国的全面战略伙伴。中方始终从战略高度看待中欧关系,把欧洲作为中国外交的主要方向。我这次欧洲之行,就是要同欧洲伙伴增进互信、深化合作、承前启后、继往开来,全面提高中欧关系水平。荷兰是欧洲重要门户,是我这次访问的第一站。我在这里代表中国人民,向全体欧洲人民,致以诚挚的问候和良好的祝愿。 ——我这次访欧是为和平而来。中国有句古话:“天时不如地利,地利不如人和。”当前世界需要发展,发展需要和平。中国人民同各国人民一样,既要争取和平的国际环境发展自己,又要通过自身的发展维护和促进世界和平。 荷兰海牙核安全峰会肩负规划核安全进程未来蓝图的历史使命。保障核材料和核设施安全,有效应对核恐怖主义威胁,不仅事关各国国家安全和社会稳定,也事关人类可持续发展。我期待在这次峰会上同各国及有关国际组织领导人一道,分享经验和心得,深入探讨推动国际核安全,对未来核安全进程作出合理规划,为人类和平作出积极贡献。 ——我这次访欧是为推动合作而来。中欧经贸关系是世界上规模*大、*具活力的经贸关系之一。欧盟是中国第一大贸易伙伴,中国是欧盟第二大贸易伙伴,双方互为*重要的两大市场,合作潜力巨大,合作前景广阔。作为*大的发展中国家和*大的发达国家联合体,中欧合作远远超出双边范畴,具有全球性意义。双方加强合作,不仅有利于各自发展,也有利于世界和平、稳定、繁荣。 访问期间,我将同有关国家和欧盟机构领导人就新形势下深化中欧全面战略伙伴关系,扩大务实合作深入交换意见,找准彼此发展战略规划契合点,推动中欧合作深入发展,共同促进世界经济强劲、可持续、平衡增长。 ——我这次访欧是为交流互鉴而来。中国正在全面深化改革,推动经济社会持续健康发展,推动人民生活水平和质量不断得到改善。欧盟在应对主权债务问题和推进欧洲一体化过程中也积累了大量经验。我们愿意同欧方相互交流学习,互通有无,推动各自改革发展取得成功。我们也希望同欧方密切沟通和协调,共同致力于基于规则的,更加透明、公正、合理、有效的国际治理体系建设。 ——我这次访欧是为共促文明进步而来。人文交流是促进和平发展的积极要素,也是经济发展的重要推动力。中欧作为东西方两大文明的代表,为人类进步作出了不可磨灭的贡献。中欧人口总量和经济总量分别占世界四分之一和三分之一,扩大人文交往,对增进相互了解、促进社会繁荣至关重要。我将同欧洲领导人就深化中欧人文合作、便利双方人员往来等交换意见,努力增进双方民间友好,促进东西方两大文明互通互鉴,推动人类文明进步和繁荣。 荷兰是中国在欧洲重要的合作伙伴。中荷有直达铁路、货轮、商业航班,形成了全方位互联互通的独特优势。中荷合作领域广、规模大、内生动力强,以务实高效著称,是中欧合作的缩影和典范。荷兰连续11年保持中国在欧盟第二大贸易伙伴地位,是欧盟第三大对华直接投资来源国,中国是荷兰在欧盟外第一大贸易伙伴和第二大投资来源国。双方在农业、水利、石化、物流等领域合作走在中欧合作前列。荷兰是对华合作*开放的欧洲国家之一,双方都支持贸易自由化,都致力于建设开放透明、公平有序的市场和竞争环境。 我这次访问是中国国家元首首次访问荷兰,标志着两国关系进入新的发展阶段。访问期间,我同荷兰领导人共商合作大计,并广泛接触各界人士,共同规划两国关系未来发展,丰富双边务实合作内涵,推动两国关系迈上新的更高水平,并一致决定建立开放务实的全面合作伙伴关系。双方发表了联合声明,签署了能源、农业、金融、投资、文化等领域多个合作文件。 当前,中国正在朝着“两个一百年”奋斗目标前进,欧盟也在加紧推进“欧洲2020”战略。让国家变得更加富强,让社会变得更加公平正义,让人民生活变得更加美好,这是中国人民孜孜不倦追求的理想,也是欧洲人民共同愿望。我们愿意同欧洲各国一道,深化互利共赢合作,共享机遇,共创繁荣。 冬去春来,万象更新,时间的脚步永不停歇。北京和阿姆斯特丹相距近8000公里,但再远的距离也不能阻挡中欧相互走近、扩大合作的步伐,不能阻挡双方民众相互吸引、增进友谊的热情。 我对欧洲之行充满期待。我坚信,2014年必将开启一个充满生机活力的中欧关系新时期。(人民网)详细信息 - 25 2014-03
天气转暖助推需求 钢市下跌空间或有限
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.25 丨 4390近期,动力煤、焦炭、铁矿石等产业链品种期货价格跌幅较大,对钢材期货走势形成利空影响。业内人士表示,随着天气好转采购需求回升,钢材现货价格的止跌企稳,钢材期货价格进一步下跌空间已有限。 监测数据显示,沪市上周(截至21日当周)螺纹钢库存量加速下降,总量为39.70万吨,较前一周末(14日)减少1.82万吨,沪市建筑钢材库存总规模为55.93万吨,较前周末减少2.31万吨。目前,全国钢材库存已连续三周出现下降,库存水平较去年同期已经降低9.96%,市场库存压力逐步减轻。 据中钢协统计,3月上旬重点企业粗钢日产量166.06万吨,旬环比下降7.95%;全国预估粗钢日产量209.68万吨,旬环比增长0.72%。行业高级研究员表示,进入3月份后,国内钢材市场库存已转入去库存阶段,但钢厂库存依然居高难下,部分钢厂合同组织及资金周转困难,后期钢厂采取何种方式去库存值得重点关注。 同时也表示,近期国内钢材市场利多和利空消息交织,一方面市场处于消费旺季,库存明显消化,且政策层面释放出稳增长预期;另一方面各项经济数据普遍偏空,经济下行压力加大,市场资金层面也持续收紧,预计短期国内钢价仍将盘整运行。(中国证券报)详细信息